Bổ sung cao tốc Phú Yên – Tây Nguyên vào quy hoạch
Thực hiện Luật Quy hoạch số 21/2017 / QH14, Bộ Giao thông Vận tải đang tổ chức triển khai lập Quy hoạch mạng lưới đường đi bộ thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trong quy trình lập quy hoạch, Bộ Giao thông Vận tải đã chỉ huy những đơn vị chức năng phối hợp với địa phương để khuynh hướng tăng trưởng, đồng nhất kiến trúc giao thông vận tải giữa tỉnh Phú Yên với khu vực Nam Trung Bộ – Tây Nguyên. Trước công văn đề xuất kiến nghị của Ủy Ban Nhân Dân tỉnh Phú Yên, Bộ Giao thông Vận tải đã update tuyến đường đi bộ cao tốc khu vực miền Trung – Tây Nguyên ( gồm có 220 km tuyến cao tốc Phú Yên – Đắk Lắk ) vào quy hoạch này .
Bộ Giao thông Vận tải cho biết, tuyến đường đi bộ cao tốc nối tỉnh Phú Yên với Tây Nguyên được Bộ Giao thông Vận tải xác lập là tuyến đường đi bộ có vai trò quan trọng so với sự tăng trưởng kinh tế tài chính – xã hội, bảo vệ bảo mật an ninh quốc phòng của tỉnh Phú Yên nói riêng và Khu vực Duyên hải Nam Trung Bộ, Tây Nguyên nói chung .
Cụ thể, tuyến cao tốc nối Phú Yên với Tây Nguyên kéo dài 220 km sẽ kết nối cảng biển loại II – cảng Vũng Rô (cảng tổng hợp, đầu mối địa phương), cảng Hàng không Tuy Hòa với cảng Hàng không Buôn Ma thuột và kết thúc tại cửa khẩu quốc tế Đăk Ruê (Việt Nam – Campuchia). Đây là tuyến giao thông quan trọng đi qua vùng đất đai rộng lớn có nhiều tiềm năng, nằm trong tam giác phát triển kinh tế vùng Đông Bắc Campuchia, Tây Nguyên và vùng Nam Trung bộ Việt Nam.
Tuyến đường cũng đồng thời liên kết với những tuyến quốc lộ chính yếu và đường quốc lộ có đặc thù liên vùng trong khu vực : Tuyến đường ven biển, Quốc lộ 29, Quốc lộ 1, tuyến đường đi bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông, tuyến đường Đông Trường Sơn và đường Hồ Chí Minh .
Trước đó, Ủy Ban Nhân Dân tỉnh Phú Yên cũng đã đề xuất kiến nghị thực thi tuyến đường này trong quy trình tiến độ 2026 – 2030. Cụ thể, đoạn từ cảng nước sâu Bãi Gốc, tỉnh Phú Yên đến thành phố Buôn Ma Thuột, tỉnh Đăk Lăk ( giao với đường Hồ Chí Minh ) chiều dài 100 km sẽ được góp vốn đầu tư thiết kế xây dựng với quy mô 4 làn xe vào năm 2030 ; đoạn Buôn Ma Thuột ( giao với đường Hồ Chí Minh ) – cửa khẩu Đăk Ruê dài 80 km sẽ kiến thiết xây dựng theo quy mô 2 làn xe vào năm 2030 .
Kết nối đồng bộ, Nam Phú Yên chuẩn bị cất cánh
Theo Quy hoạch xây dựng vùng Nam Phú Yên – Bắc Khánh Hoà đến năm 2025, Thủ tướng Chính phủ phê duyệt (tại Quyết định số 127/QĐ-TTg ngày 2/2/2012), trong đó xác định rõ đây là vùng kinh tế tổng hợp đóng vai trò động lực của khu vực duyên hải Nam Trung Bộ, có tiềm năng lớn về phát triển kinh tế biển; cửa ngõ giao thông về đường bộ, đường thủy và hàng không của khu vực duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên và có ý nghĩa đặc biệt quan trọng về quốc phòng an ninh của quốc gia.
Bên cạnh đó, Thủ tướng nhà nước cũng đã phê duyệt đưa tuyến đường đi bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông qua địa phận tỉnh Tỉnh Bình Định có tổng chiều dài khoảng chừng 137 km vào quy hoạch tăng trưởng mạng đường cao tốc Nước Ta đến năm 2020 và xu thế đến năm 2030 ( theo Quyết định số 140 / QĐ-TTg ngày 21/01/2010 và số 326 / QĐ-TTg ngày 01/3/2016 ). Theo đó, dự án Bất Động Sản cao tốc Bắc – Nam phía Đông đoạn qua tỉnh Tỉnh Bình Định và Phú Yên dự kiến cũng sẽ sớm tiến hành, góp thêm phần thông suốt hai khu vực Quy Nhơn và Tuy Hòa .
Các dự án giao thông đang được đề xuất triển khai tại Nam Phú Yên góp phần biến nơi đây trở thành cửa ngõ giao thông quan trọng trong khu vực
Đặc biệt, sắp tới đây Tuy Hòa dự kiến sẽ cho thiết kế xây dựng thêm cầu liên kết hai đầu Nam Bắc của thành phố, đoạn từ phía Bắc đường Phan Chu Trinh đến phía Nam đường Nguyễn Trãi. Khi đi vào hoạt động giải trí, đây sẽ là một trong ba cây cầu lớn, cùng Nguyễn Tất Thành và Hùng Vương, tạo thế chân kiềng vững chãi liên kết giao thương mua bán hai đầu thành phố. Khi dòng sản phẩm & hàng hóa và hành khách qua lại sinh động nội khu thành phố, cũng là lúc Nam Phú Yên có thêm sức bật, tăng trưởng nâng tầm .
Sở hữu hai đầu mối giao thông vận tải quan trọng là cảng hàng không quốc tế Tuy Hòa và cảng biển Vũng Rô, thêm vào đó loạt tuyến đường dự kiến tiến hành như cao tốc Phú Yên – Tây Nguyên, cao tốc Quy Nhơn – Tuy Hòa, cầu Phan Chu Trinh, … Nam Phú Yên sẽ sớm trở thành nút giao trọng điểm của khu vực. Khi đó, nơi đây sẽ đón lượng lớn dòng luân chuyển sản phẩm & hàng hóa, khách du lịch đổ về và nhanh gọn “ hóa thành rồng ” trở thành TT kinh tế tài chính – xã hội của vùng Duyên hải Nam Trung Bộ .
Theo CafeF
Source: https://ladyfirst.vn
Category: DU LỊCH